Iako su mnoge domaće i strane luke pod pritiskom da povećaju propusnost kontejnera, luka u zaljevu Beibu u južnoj kineskoj autonomnoj regiji Guangxi Zhuang prekinula je trend nakon što je propusnost kontejnera porasla u januaru, rekao je njen operater.
Prema najnovijim informacijama koje je objavila Beibu Gulf Port Group iz Shenzhen-a, propusnost kontejnera u luci dostigla je 558.100 jedinica ekvivalentnih 20 stopa ovog mjeseca, što je 15 posto više u odnosu na prethodnu godinu.
Luka je naporno radila na istraživanju izvora snabdijevanja u zapadnoj Kini dok se novi kopneni i morski transportni putevi u regiji i Regionalni sveobuhvatni sporazum o ekonomskom partnerstvu guraju naprijed, navodi grupa.
Pod utjecajem pandemije COVID-19, slabe vanjske potražnje i geopolitičkih šokova, propusnost kontejnera u velikim stranim lukama kao što je Singapur pala je 4,9% u odnosu na prethodnu godinu na 2,99 miliona TEU u januaru, u poređenju sa 726,014 TEU u luci Los Angeles u Sjedinjene Američke Države, prema informacijama koje je objavio PortNews, globalni provajder brodskih i lučkih vijesti.To je 16 posto manje nego prije godinu dana.
Veliki lučki gradovi u kineskoj delti reke Jangce i delti Biserne reke suočavaju se sa sličnim izazovima.Na primjer, luka Ningbo-Zhoushan u provinciji Zhejiang i luka Guangzhou u provinciji Guangdong su nedavno objavile prognoze nižeg protoka kontejnera za januar.Njihovi konačni podaci o radu za mjesec još nisu dostupni.
Domaće luke u obje regije imaju više ruta prema europskim i sjevernoameričkim tržištima.Lei Xiaohua, istraživač na Guangxi akademiji društvenih nauka u Nanningu, rekao je da je trenutni pad potražnje za robom na ovim tržištima doveo do pada protoka kontejnera.—-ESCO rezervni dijelovi 18S (kovanje)