Iako su mnoge domaće i strane luke pod pritiskom da povećaju protok kontejnera, luka Beibu Gulf u autonomnoj regiji Guangxi Zhuang u južnoj Kini preokrenula je trend nakon što je protok kontejnera porastao u januaru, saopštio je njen operater.
Prema najnovijim informacijama koje je objavila kompanija Beibu Gulf Port Group, kompanija koja kotira na berzi u Shenzhenu, protok kontejnera u luci dostigao je 558.100 kontejnerskih jedinica ekvivalentnih 20 stopa ovog mjeseca, što je porast od 15 posto u odnosu na prethodnu godinu.
Grupa je saopštila da luka naporno radi na istraživanju izvora snabdijevanja u zapadnoj Kini, dok se u regiji promovišu nove kopnene i morske transportne rute i Regionalni sveobuhvatni sporazum o ekonomskom partnerstvu.
Pod utjecajem pandemije COVID-19, slabe vanjske potražnje i geopolitičkih šokova, protok kontejnera u glavnim stranim lukama poput Singapura pao je za 4,9% u odnosu na prethodnu godinu na 2,99 miliona TEU u januaru, u poređenju sa 726.014 TEU u luci Los Angeles u Sjedinjenim Državama, prema informacijama koje je objavio PortNews, globalni pružatelj vijesti o brodarstvu i lukama. To je pad od 16 posto u odnosu na prethodnu godinu.
Veliki lučki gradovi u kineskim regijama delte rijeke Jangce i delte Biserne rijeke suočavaju se sa sličnim izazovima. Na primjer, luka Ningbo-Zhoushan u provinciji Zhejiang i luka Guangzhou u provinciji Guangdong nedavno su objavile niže prognoze protoka kontejnera za januar. Njihovi konačni operativni podaci za taj mjesec još nisu dostupni.
Domaće luke u obje regije imaju više ruta do evropskih i sjevernoameričkih tržišta. Lei Xiaohua, istraživač na Akademiji društvenih nauka Guangxi u Nanningu, rekao je da je trenutni pad potražnje za robom na ovim tržištima doveo do pada protoka kontejnera.—–ESCO Rezervni dijelovi 18S (kovanje)